感應(yīng)式壓力傳感器的特點(diǎn)有哪些？

感應(yīng)式壓力傳感器的特點(diǎn)有哪些？

感應(yīng)式壓力傳感器是一種利用感應(yīng)線(xiàn)圈電感變化測(cè)量壓力的儀器。感應(yīng)式壓力傳感器常用的結(jié)構(gòu)有氣隙式和差動(dòng)式兩種。空氣隙式的工作原理是通過(guò)受測(cè)壓力作用于膜片而使其產(chǎn)生位移，當(dāng)膜片距磁心的氣隙一側(cè)增大，另一側(cè)減小，而電感線(xiàn)圈的磁路磁阻也隨之增大。另外一面增大，從而形成電感差動(dòng)變化，通過(guò)電感構(gòu)成的電橋，輸出對(duì)應(yīng)于測(cè)量壓力的交流電壓。該產(chǎn)品體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合于振動(dòng)和沖擊環(huán)境下使用。差動(dòng)變壓器式的工作原理是，在彈簧管內(nèi)施加側(cè)向壓力，使其產(chǎn)生與壓力成正比的位移，同時(shí)帶動(dòng)連接在彈簧管端的鐵芯移動(dòng)，使差動(dòng)變壓器的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)且反向串接的次級(jí)繞組失去平衡，輸出與測(cè)量壓力成正比的電壓。還可輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)并聯(lián)電控單元組成自動(dòng)控制系統(tǒng)。

感應(yīng)壓力傳感器的應(yīng)用。

感應(yīng)式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，易于實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于對(duì)酸、堿、氯、氨、PVC粉料、灰料、油水界面等進(jìn)行液位測(cè)量，目前已廣泛應(yīng)用于冶金、石油、化工、煤炭、水泥、糧食等行業(yè)。

感應(yīng)式壓力傳感器的特點(diǎn)和應(yīng)用

一是探測(cè)距離衰減度。拉絲是鐵質(zhì)的，適用于電感式傳感器檢測(cè)；拉絲被測(cè)部件的尺寸比標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)部件的尺寸稍小(標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)部件尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，在這種應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)該是120*120mm)，因此，拉絲被測(cè)部件會(huì)有一些衰減。

二是現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，一般的電感式傳感器容易受到電機(jī)或變頻器的干擾，許多技術(shù)人員僅在其附近應(yīng)用相應(yīng)的強(qiáng)抗電磁干擾傳感器。但是在汽車(chē)制造車(chē)間，大型廠房，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行交流，尤其是在走動(dòng)中使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行交流，會(huì)不小心靠近傳感器，造成短時(shí)失效。

三是安裝要求。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅是電性能的提升，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化。最大限度地實(shí)現(xiàn)人性化安裝。降低了多個(gè)近似產(chǎn)品的庫(kù)存，縮短了安裝、維護(hù)時(shí)間。

四是保證穩(wěn)定運(yùn)行。汽車(chē)制造廠使用時(shí)，應(yīng)杜絕任何對(duì)油污、灰塵的侵蝕。此外，滑翹通過(guò)軌道時(shí)，振動(dòng)是長(zhǎng)期存在的，良好的抗震機(jī)動(dòng)性同樣具有十分重要的作用。